Hệ thống làm mát xe nâng là một hệ thống quan trọng được thiết kế để duy trì
động cơ hoặc nguồn điện trong phạm vi nhiệt độ hoạt động tối ưu của nó. Có hiệu quả
tản nhiệt dư thừa, nó đảm bảo hiệu quả hoạt động,ngăn ngừa quá nhiệt,
và kéo dài đáng kể tuổi thọ của xe nâng.
Mục đích chính của hệ thống làm mát là hấp thụ và tiêu tán lượng lớn
nhiệt lượng do động cơ đốt trong tỏa ra.
Thông thường hệ thống làm mát bao gồm các bộ phận chính sau:
1. Bộ tản nhiệt: Trái tim của hệ thống. Nó là một bộ trao đổi nhiệt được làm bằng
ống và vây, thường được làm từ nhôm hoặc đồng. Chất làm mát nóng chảy qua
các ống và khi không khí đi qua các vây, nhiệt sẽ được truyền từ chất làm mát sang
bầu không khí.
2. Chất làm mát / Chất chống đông: Điển hình là hỗn hợp nước và ethylene glycol)
lưu thông qua động cơ và bộ tản nhiệt. Nó có nhiệt độ sôi cao, nhiệt độ đông đặc thấp
điểm và chứa chất phụ gia chống{0}}ăn mòn để bảo vệ các thành phần kim loại.
3. Máy bơm nước: Một máy bơm ly tâm được dẫn động bởi động cơ, chịu trách nhiệm
tuần hoàn chất làm mát trong toàn bộ hệ thống-khối động cơ, bộ tản nhiệt và ống mềm
-tạo ra một luồng liên tục.
4. Máy điều nhiệt: Nằm giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Nó vẫn đóng cửa
khi động cơ nguội để có thể khởi động-nhanh chóng. Khi động cơ đạt mức tối ưu
nhiệt độ, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở ra, cho phép chất làm mát chảy vào bộ tản nhiệt để làm mát.
5. Quạt làm mát (Cánh quạt): Hút hoặc đẩy không khí xung quanh qua các cánh tản nhiệt
để tăng cường tản nhiệt.
6. Ống, Bộ tản nhiệt: Ống làm mát vận chuyển chất lỏng giữa các bộ phận.
7. Đai truyền động: Truyền công suất từ động cơ tới máy bơm nước và cơ khí
quạt làm mát.
