Tác dụng của Pít-tông

Với phương tiện ô tô cho sức mạnh động cơ, kinh tế, bảo vệ môi trường và yêu cầu độ tin cậy ngày càng nghiêm ngặt, pít-tông đã phát triển thành một bộ vật liệu mới có độ bền cao, bề mặt hỗn hợp hình tròn bên ngoài đặc biệt, lỗ pin hình đặc biệt và các công nghệ mới khác trong một trong những sản phẩm công nghệ cao, nhằm đảm bảo khả năng chịu nhiệt của piston, chống mài mòn, định hướng mượt mà và chức năng niêm phong tốt giúp giảm ma sát và tổn thất điện năng của động cơ, giảm tiêu thụ nhiên liệu, tiếng ồn và khí thải. Để đáp ứng các yêu cầu chức năng trên, vòng tròn ngoài của piston thường được thiết kế thành một vòng tròn bên ngoài có hình dạng (hình elip biến đổi lồi trung bình), nghĩa là mặt cắt ngang vuông góc với trục piston là hình elip hoặc hình elip đã sửa đổi, và độ elip thay đổi theo một quy luật nhất định dọc theo hướng trục (như trong Hình 1), Độ chính xác elip là 0,005mm, đường viền ngoài của mặt cắt dọc piston là đường cong phù hợp của hàm bậc hai cao và độ chính xác của đường viền là 0,005 ~ 0,01mm, và để cải thiện khả năng chịu lực của pít-tông để tăng sức nâng của động cơ, lỗ chốt của pít-tông tải trọng cao thường được thiết kế thành một bề mặt ứng suất cực hình nón hoặc cực dương (chốt hình đặc biệt lỗ), độ chính xác kích thước lỗ pin lên đến cấp độ IT4, độ chính xác đường viền là 0,003mm.